Faut-il acheter l’action Volkswagen en 2025 ?

Qu'est-ce que Volkswagen ?

*Chiffre approché : Chiffre d'affaires T1 2025 × marge opérationnelle estimée (~11% 2024, mais plus faible en 2025).

Combien coûte l'action Volkswagen ?

Le cours de l’action Volkswagen est en baisse cette semaine. Actuellement, l’action s’échange à 96,54 €, avec une variation sur 24 h de +1,15 %, mais une évolution hebdomadaire de -1,91 %. La capitalisation boursière atteint 48,92 milliards d’euros et le volume moyen sur trois mois s’établit à 1 357 000 titres échangés par jour. Le ratio cours/bénéfice (PER) est de 5,20, avec un rendement de dividende attractif de 6,66 % et un bêta de 1,07, signalant une volatilité légèrement supérieure au marché. Malgré un contexte agité, la valorisation attractive reste un facteur d’intérêt pour les investisseurs belges à la recherche d’opportunités.

Notre analyse complète sur l'action Volkswagen

Après avoir analysé les derniers résultats financiers de Volkswagen, ainsi que l’évolution de l’action sur les trois dernières années, notre plateforme propriétaire a consolidé une multitude de signaux – indicateurs fondamentaux, techniques et contextuels – pour dresser un panorama complet de la valeur. L’action Volkswagen apparaît ainsi à la croisée d’opportunités structurelles et conjoncturelles au sein du secteur automobile européen. Alors, pourquoi ce titre pourrait-il redevenir un point d’entrée stratégique dans l’industrie automobile mondiale en 2025 ?

Performances récentes et contexte de marché

Au 28 mai 2025, l’action Volkswagen (VOW3.DE) s’échange à 96,54 €, en hausse intraday de +1,15 %. Si la performance reste lourde (-21,7 % sur un an), un net rebond s’est imposé depuis six mois (+20,19 %), preuve d’une dynamique de fond retrouvée. Cette reprise est portée par l’anticipation d’un cycle de hausse sectorielle, alimenté par la transformation électrique de l’industrie, et par un net regain de commandes en Europe de l’Ouest (+29 % au Q1).

• Rebond technique solide sur les six derniers mois (+20,19 %) malgré un point bas atteint dans la zone des 80 € (fin 2024), qui a servi de socle à une reprise appuyée.
• Actualité positive : doublement des ventes de véhicules électriques, lancements commerciaux réussis (ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron) et évolution favorable de la demande sur les segments premium.
• Environnement macroéconomique porteur : la reprise progressive de la demande automobile européenne et un cycle de taux stables favorisent l'afflux de capitaux sur les valeurs cycliques bien positionnées.

Dans ce contexte, Volkswagen se démarque comme le leader européen de la mobilité propre, doté d’un effet de taille et d’une résilience validée par le marché, notamment grâce à son portefeuille étendu de marques premium (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini).

Analyse technique : signaux de renversement et dynamique favorable

Les indicateurs techniques tendent à confirmer un contexte d’accumulation haussière sur le titre.

• RSI 14 jours neutre (55,05) : potentiel de hausse devant, sans signe de surachat.
• MACD positif (1,69) : signale un début de momentum acheteur, supporté par le dépassement des moyennes mobiles à 20, 50, 100 et 200 jours (toutes sous le cours actuel).
• Support majeur à 89,22 € : testé avec succès plusieurs fois en 2024 et premier trimestre 2025, il sert de base à l’actuel rebond.
• Résistances : première zone à franchir entre 98,34 € et 101,58 €, puis résistance intermédiaire vers 106,90 €. Le dépassement de ces paliers validerait un nouveau cycle de hausse, pouvant viser l’objectif de 119 € du consensus.

La structure technique, portée par des volumes redevenus significatifs depuis avril, milite en faveur d’un regain d'intérêt des investisseurs institutionnels. Le faible niveau d’ADX (18) indique une tendance encore jeune, ce qui renforce l’intérêt d’entrer sur repli avant accélération du mouvement.

Analyse fondamentale : valorisation attrayante et moteurs structurels

Volkswagen affiche aujourd’hui une valorisation particulièrement attractive, rarement observée sur un acteur d’une telle dimension :

• PER (TTM) : 5,20, niveau sensiblement inférieur à la moyenne sectorielle, traduisant une décote attractive pour une société à la rentabilité stable (BPA : 18,56 €).
• Rendement du dividende : 6,66 % (6,36 € par action, ratio de distribution modéré : ~30 %), soutenu par un bilan solide et une génération de cash-flow positive attendue (2 à 5 Md€ de cash-flow net automobile en 2025).
• Revenus et volumes en croissance : chiffre d’affaires Q1 2025 en hausse (+2,8 %) et ventes de véhicules stables (+0,9 %), malgré un contexte mondial plus tendu sur certains marchés.
• Forces structurelles : leadership technologique sur l’électrification, portefeuille de marques inégalé, diversification géographique hors normes, position dominante sur le segment premium et mass-market en Europe.
• Valuation ratios : le P/S (chiffre d’affaires/capitalisation) et P/E restent inférieurs à la plupart des concurrents mondiaux, renforçant l’attractivité du dossier pour tout investisseur à la recherche de décote sur un grand nom industriel.

Ces fondamentaux robustes placent Volkswagen dans une position de force pour capter la prochaine vague d’investissement sectoriel.

Volumes et liquidité : confiance et potentiel de valorisation

Le titre Volkswagen bénéficie d’une excellente liquidité, avec plus de 1,35 million de titres échangés par jour sur les trois derniers mois.

• Forte liquidité : permet des entrées et sorties flexibles, adaptées aussi bien aux investisseurs institutionnels qu’aux particuliers aguerris.
• Flottant contrôlé mais dynamique : la majorité détenue par Porsche Automobil Holding SE sécurise le pilotage industriel, tout en maintenant un volume suffisant pour garantir des revalorisations rapides lors des accélérations.
• Hausse notable des volumes sur les supports : amplifie le potentiel de rebond à chaque repli technique dans la zone des 89-92 €, traduisant la présence d’investisseurs longue durée et d’opérateurs tactiques.

Ce contexte liquide garantit une réactivité optimale aux prochains catalyseurs, et autorise des stratégies d’allocation différenciées.

Catalyseurs et perspectives positives : croissance, innovation et transition ESG

Plusieurs catalyseurs d’envergure s’alignent pour soutenir une nouvelle phase haussière du titre :

• Transition électrique accélérée : les ventes de véhicules électriques ont doublé au Q1 ; ces modèles représentent désormais 20 % du carnet de commandes et positionnent Volkswagen sur une trajectoire de croissance verte, en ligne avec les attentes ESG des investisseurs belges et européens.
• Nouveaux modèles stratégiques : le lancement de l’ID.7 Tourer, la montée en puissance des gammes CUPRA et Audi, permettent une conquête efficace de nouveaux segments et de marchés dynamiques (notamment Amérique du Sud : +17 % au Q1).
• Croissance du carnet de commandes européen (+29 %) apporte une visibilité rassurante sur les prochains trimestres.
• Perspectives 2025 : objectifs relevés de chiffre d’affaires (+5 %) et de marge opérationnelle (5,5 à 6,5 %) laissent envisager une normalisation progressive de la rentabilité et du cash-flow, après un début d’exercice perturbé par des éléments exceptionnels non récurrents.
• Stratégie ESG affirmée : engagement net vers la neutralité carbone d’ici 2050, investissements continus dans l’innovation batterie et dans l’optimisation de la chaîne logistique.

Dans un contexte où les véhicules électriques et hybrides sont de plus en plus plébiscités en Europe et en Belgique, Volkswagen se positionne comme un acteur de référence et un bénéficiaire naturel de la transition énergétique.

Stratégies d’investissement : opter pour la fenêtre optimale

Différents horizons d'investissement peuvent être envisagés, chacun trouvant de solides arguments :

• Court-terme
• Opportunité sur repli technique proche des supports (89-92 €), avec premier objectif de court terme vers la résistance à 98,34-101,58 €.
• Momentum technique appuyé par signaux MACD/MM, propice aux stratégies de swing trading ou d’accumulation par paliers.
• Moyen-terme
• Construction d’une position à l’approche de la prochaine publication (Q2 : 25 juillet 2025), idéalement sous 100 €.
• Potentiel de catalyseur positif en cas de bonne surprise sur les marges ou l’électrification, pouvant projeter le titre vers l’objectif consensus (119 €).
• Long-terme
• Valorisation basse justifiée par des perturbations passagères ; la dynamique de transition verte, la solidité du dividende et le portefeuille de marques offrent un socle défensif performant.
• Intérêt croissant des institutionnels pour les valeurs à rendement élevé et décotée dans un univers de taux stabilisés.

La période actuelle, marquée par une consolidation saine au-dessus des supports majeurs et un regain de volumes acheteurs, semble représenter une fenêtre de tir idéale pour entrer sur la valeur en phase de redécouverte.

Est-ce le bon moment pour acheter Volkswagen ?

• Une valorisation historiquement raisonnable face à ses pairs internationaux,
• Un rendement élevé,
• Des perspectives positives grâce à sa montée en puissance dans l’électrique et son ancrage européen renforcé,
• Une dynamique technique qui laisse présager une sortie de range haussière,
• Une liquidité permettant des stratégies flexibles adaptées à divers profils,
• Un carnet de commandes en nette augmentation et un pipeline produit innovant.

Compte tenu de ces atouts, le titre semble évoluer à un point d’inflexion majeur, et justifie un regain d’attention pour tout investisseur souhaitant s’exposer à la fois au rebond cyclique européen et à la thématique de la mobilité durable. En capitalisant sur sa structure robuste, sa politique de dividende attractive et ses relais de croissance, Volkswagen pourrait amorcer une nouvelle phase ascendante.

Au regard de la solidité de ses fondamentaux, de l’accumulation des signaux techniques favorables et de la présence de multiples catalyseurs à l’horizon 2025, Volkswagen paraît offrir aujourd’hui une fenêtre d’investissement particulièrement intéressante pour les investisseurs en quête d’opportunités dans l’industrie automobile européenne.

Comment acheter l'action Volkswagen en BE ?

Acheter l’action Volkswagen en ligne est aujourd’hui une opération simple, rapide et très sécurisée via un courtier réglementé en Belgique. Deux grandes méthodes existent : l’achat au comptant (vous devenez actionnaire et détenez l’action en direct) ou le trading via CFD (vous profitez de la variation du prix sans détenir réellement l’action). Ces deux modalités conviennent à des objectifs différents. Plus bas sur la page, vous trouverez un comparatif des frais et conditions entre plusieurs courtiers afin de faire le meilleur choix selon votre profil.

Achat au comptant d'actions Volkswagen

L’achat au comptant consiste à acquérir directement des actions Volkswagen, cotées sur XETRA en euros, via un compte-titres auprès d’un courtier agréé. Vous devenez alors propriétaire des titres : accès aux dividendes, droit de vote en assemblée, etc. Les frais habituels chez les courtiers en ligne belges sont une commission fixe par ordre, souvent comprise entre 2 € et 10 € (par exemple 5 € par transaction).

Exemple concret

Le cours actuel de Volkswagen est de 96,54 €. Avec un investissement de 1 000 $, soit environ 920 € (taux de change ≈ 1,09), vous pouvez acquérir 9 actions (9 × 96,54 € = 868,86 €), en prenant en compte 5 € de frais de courtage.
Scénario de gain : Si le cours progresse de 10 % (106,19 €), vos 9 actions valent alors 955,71 €. Résultat : +86,85 € de gain brut, soit +10 % sur votre mise de départ (hors frais et fiscalité).

Investir sur Volkswagen via CFD

Le trading de CFD (Contracts For Difference) permet de miser sur la hausse ou la baisse du prix de l’action Volkswagen, sans en devenir propriétaire. Vous accédez généralement à un effet de levier (par exemple 5x), ce qui multiplie votre exposition au marché, mais aussi le risque. Les frais sur CFD sont essentiellement le spread (différence achat/vente), parfois faibles (ex. : 0,1 à 0,3 € par action), et des frais de financement quotidien (“overnight”) si vous conservez votre position plus d’une session.

Exemple

Vous ouvrez une position CFD sur Volkswagen avec 1 000 $ (environ 920 €) de capital propre et un effet de levier x5. Votre exposition au marché est de 4 600 € (920 € × 5), soit l’équivalent d’environ 47 actions.
Scénario de gain : Si l’action grimpe de 8 %, votre position affiche un gain de 40 % (8 % × 5) : soit +368 € de plus-value potentielle sur votre mise initiale (hors frais).

Derniers conseils avant d’investir

Avant de passer à l’achat, il est essentiel de comparer attentivement les frais de courtage, spreads et conditions de chaque intermédiaire : ils varient beaucoup et ont un impact direct sur votre performance. Le choix entre achat au comptant et CFD dépend aussi de vos objectifs : investissement long terme et perception du dividende, ou trading plus dynamique avec effet de levier. Utilisez notre comparateur pour trouver l’offre la plus adaptée à votre profil, disponible juste en dessous sur cette page.

Nos 7 conseils pour acheter l'action Volkswagen

Les dernières actualités sur Volkswagen

Les signaux techniques principaux sur Volkswagen restent orientés à l’achat, confirmant la dynamique haussière de moyen terme. À la date du 28 mai 2025, les indicateurs tels que le MACD (+1,69), les moyennes mobiles (20, 50, 100 et 200 jours), ainsi que le RSI à 55,05 témoignent d’un momentum positif et d'une tendance soutenue. Cette configuration technique est intéressante pour les investisseurs belges à la recherche d’opportunités sur le marché européen, d’autant que le cours se stabilise au-dessus des supports-clés de moyen terme, renforçant ainsi les perspectives de rebond après la légère consolidation de la semaine passée.

La forte croissance des commandes en Europe occidentale, notamment un bond de 29% au premier trimestre 2025, dynamise les perspectives du groupe. Ce regain de demande sur le cœur du marché européen bénéficie au portefeuille du groupe, dont la Belgique fait partie, soutenant la visibilité commerciale des concessions et réseaux partenaires présents localement. Cette tendance robuste à l’échelle régionale rassure sur la demande structurelle et la capacité de Volkswagen à gagner des parts de marché dans un contexte concurrentiel accru sur le segment de l’électrique et des véhicules thermiques.

Le rendement du dividende atteint 6,66%, ce qui place l’action Volkswagen parmi les grands noms européens les plus rémunérateurs, avec une date ex-dividende très récente (19 mai 2025). Ce niveau de rendement est d’autant plus attractif pour les investisseurs particuliers et institutionnels belges, soucieux d’un équilibre rendement/risque dans une période de marché encore incertaine. Le taux de distribution modéré (environ 30%) témoigne de la capacité du groupe à maintenir une politique de retour à l’actionnaire durable tout en préservant la solidité de son bilan pour soutenir ses ambitieux investissements dans l’électrification.

La transition accélérée vers la mobilité électrique se traduit par un doublement des ventes de véhicules électriques au Q1, représentant désormais 20% du carnet de commandes. Volkswagen confirme ainsi son leadership dans l’innovation durable et la transition énergétique, soutenu par le lancement de nouveaux modèles hybrides et 100% électriques sur le marché belge (ex : ID.7 Tourer). Cette orientation est particulièrement pertinente face à l’évolution de la fiscalité automobile et des avantages pour les véhicules bas carbone en Belgique, ainsi qu’aux attentes croissantes des consommateurs et des entreprises sur la mobilité verte.

Le consensus des analystes reste favorable avec un objectif moyen de 119 € par action, soit un potentiel de hausse d’environ 23%, soutenu par des fondamentaux solides et un regain de l’activité en Europe. Ce potentiel apprécié par le marché, combiné à une valorisation modérée (PER 5,2), conforte l’attractivité du titre pour les portefeuilles diversifiés belges, particulièrement dans une perspective long terme ou de stratégie dividende. Le prochain rendez-vous de résultats (Q2 2025, le 25 juillet) sera un point d’étape important pour jauger la robustesse du rebond européen et la performance de la stratégie d’électrification dans le contexte local.

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