Faut-il acheter l’action Renault en 2025 ?

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Pourquoi faire confiance à HelloSafe ? Chez HelloSafe, notre expert suit la performance de Renault depuis plus de trois ans. Chaque mois, des centaines de milliers d’utilisateurs en Belgique nous font confiance pour décrypter les tendances du marché et repérer les meilleures opportunités d’investissement. Nos analyses sont fournies à titre informatif et ne constituent pas un conseil en investissement. Conformément à notre charte éthique, nous n’avons jamais été, et ne serons jamais, rémunérés par Renault.

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Qu'est-ce que Renault ?

Quel est le cours de l'action Renault ?

Le cours de l'action Renault est en baisse cette semaine. Actuellement, le titre affiche un prix de 46,03 € avec une variation sur 24h de -2,21 % et une évolution hebdomadaire de -7,09 %. Sa capitalisation boursière atteint 13,99 milliards d'euros, pour un volume moyen de 1,08 million de titres échangés sur les trois derniers mois. Le ratio cours/bénéfices est de 16,92, avec un rendement du dividende de 4,67 % et un bêta de 1,46 indiquant une volatilité supérieure à la moyenne. La forte volatilité du titre invite à une attention particulière, mais offre aussi d'intéressantes opportunités pour les investisseurs avisés en Belgique.

Notre analyse complète sur l'action Renault

Après avoir passé au crible les derniers résultats financiers de Renault ainsi que l’évolution du titre sur les trois dernières années, notre outil d’analyse propriétaire, qui agrège indicateurs comptables, signaux techniques, données de marché et éléments de concurrence, a produit un diagnostic nuancé et résolument tourné vers l’avenir. Les récents catalyseurs stratégiques du groupe, conjugués à un contexte sectoriel en mutation rapide, positionnent Renault dans une dynamique nouvelle au sein de l’automobile européenne. Dès lors, pourquoi l’action Renault pourrait-elle redevenir, dès 2025, un point d’entrée stratégique sur ce secteur aussi compétitif qu’innovant ?

Performance récente et contexte de marché

L’action Renault (RNO) évolue actuellement autour de 46,03 EUR, marquant une progression de +16,12% sur les six derniers mois, même si le recul sur une semaine (-7,09%) et sur un an (-10,97%) illustre la volatilité inhérente à l’automobile européenne. Ce repli ponctuel, observé fin mai 2025, s’explique plus par des prises de bénéfices techniques qu’un rejet du dossier par les investisseurs. Parallèlement, Renault conserve une capitalisation robuste de près de 14 milliards d’euros et un rendement dividende attractif de 4,67%, loin devant la moyenne sectorielle.

Parmi les événements positifs récents, on retiendra le lancement réussi de l’Alpine A390, nouveau coupé 100% électrique plébiscité par la presse spécialisée, ainsi que le maintien des notes et perspectives de crédit de Renault par Moody’s. Le contexte sectoriel, marqué par une normalisation des chaînes logistiques et la confirmation d’un cadre européen très favorable à l’électrification (incitations fiscales, normes renforcées CO2), constitue un socle de soutien solide.

L’automobile, portée par la reprise de la consommation en Europe, la croissance du marché électrique, et l’attraction du segment SUV/urbains, s’impose ainsi comme un terrain privilégié pour dénicher des valeurs sous-cotées à fort potentiel de rebond.

Analyse technique

Sur le plan technique, Renault affiche actuellement un RSI de 48,91, signalant un titre ni suracheté ni survendu, mais positionné pour profiter du moindre regain de confiance acheteur. Les moyennes mobiles de court à moyen terme (MM20 à 47,98 EUR, MM50 à 46,82 EUR, MM100 à 47,84 EUR) convergent autour du cours actuel, ce qui traduit une phase de stabilisation propice à la constitution de positions à bon compte.

Le support clé de 45,92 EUR a été testé et tenu avec vigueur, matérialisant un seuil de défense où la pression vendeuse s’est tarie. À l’inverse, la résistance des 49,22 EUR correspond à une première cible technique sur une séquence de rebond, d’autant que toute réintégration durable de ce palier pourrait déclencher une nouvelle vague de rachats.

La structure graphique, en formation latéralisée après un rebond de +16% sur six mois, laisse entrevoir un potentiel d’appréciation court/moyen terme, sous réserve de confirmations de momentum sur les indicateurs MACD et Bollinger qui commencent à se retourner positivement. Cette configuration technique, couplée à des volumes soutenus, suggère que Renault pourrait s’apprêter à inaugurer une nouvelle phase haussière.

Analyse fondamentale

Sur le front des fondamentaux, Renault consolide sans relâche sa mutation. Avec un chiffre d’affaires T1 2025 à 11,675 milliards EUR (stable en données publiées, en hausse de +0,6% à périmètre constant), le redressement opérationnel du groupe se confirme. Mieux encore, les volumes de ventes progressent (+2,9% sur un an à 564 980 unités), soulignant la réceptivité de la clientèle européenne.

Les prévisions 2025 tablent sur un chiffre d’affaires en hausse à 57,56 Md EUR et un bénéfice net par action à 8,44 EUR, portant le PER forward à 5,64x, soit un niveau particulièrement attrayant au regard de la moyenne sectorielle (souvent supérieure à 10x). Le rendement du dividende, attendu à 5,26% pour 2025 puis 6,5% en 2026, traduit la volonté du management de récompenser ses actionnaires tout en conservant des marges de manœuvres financières pour investir.

Renault peut aussi capitaliser sur :

• La diversité et la force de ses marques (Renault, Dacia, Alpine)
• Le leadership affirmé dans le véhicule électrique avec la filiale Ampere
• L’alliance stratégique Nissan-Renault-Mitsubishi, qui continue d’ouvrir de nouvelles synergies industrielles et commerciales

L’ensemble de ces paramètres renforce la solidité structurelle de Renault. Ajoutons que le groupe bénéficie d’une notoriété et d’une image de marque puissantes, particulièrement en Europe, mais également dans les régions émergentes.

Volume et liquidité

Le titre présente une liquidité exemplaire avec un volume moyen de 1,08 million de titres échangés par jour. Cette profondeur de marché reflète la confiance constante des investisseurs institutionnels tout en facilitant l’entrée et la sortie de positions pour les particuliers aguerris.

L’importance du flottant, conjuguée à la structure actionnariale ouverte, se traduit par une valorisation dynamique et une sensibilité rapide aux flux acheteurs. De fait, cette liquidité, atypique sur certains segments de l’automobile, constitue un atout majeur pour la valorisation de Renault lors des prochaines annonces.

Catalyseurs et perspectives favorables

Les prochains mois verront se concrétiser plusieurs catalyseurs de premier plan :

• La division Ampere est en voie d’atteindre l’équilibre opérationnel dès 2025, confortant la stratégie de pivot vers l’électrique.
• La commercialisation de nouveaux modèles électriques (notamment le très attendu Alpine A390), dont la technologie et le design promettent de séduire un large public.
• Un portefeuille produits plus jeune et innovant que la plupart des concurrents européens à l’horizon 2025.

Sur le plan ESG, Renault intensifie ses efforts en matière de responsabilité environnementale, anticipant les règlementations européennes contraignantes et jouant un rôle moteur dans la décarbonisation du secteur automobile — un élément de plus en plus décisif pour la valorisation, notamment auprès des investisseurs institutionnels sensibles à la transition énergétique.

En outre, le contexte réglementaire européen et la reprise de la demande sur le Vieux Continent soutiennent structurellement les ventes, dans un environnement où la compétitivité des modèles hybrides et électriques de Renault est particulièrement bien positionnée.

Stratégies d’investissement : horizons et positionnement

Plusieurs stratégies d’entrée peuvent être envisagées à l’approche de cette nouvelle phase de croissance :

• Court terme : Profiter de la stabilité observée autour du support technique à 45,92 EUR pour entrer sur repli, visant un rebond rapide vers les 49,22 EUR puis 52 EUR dans une optique swing.
• Moyen terme : Accompagner la dynamique de résultats trimestriels attendus et le lancement des nouveaux véhicules électriques, surfant sur la montée des volumes d’échanges et le retour de l’appétit acheteur institutionnel.
• Long terme : Capitaliser sur la stratégie électrique et l’expansion à l’international, tout en bénéficiant d’un rendement en dividende croissant et d’un valorisation inférieure à la moyenne européenne, ce qui limite le risque de décote durable.

Idéalement, toute prise de position autour du récent palier technique (45,92 EUR), avant l’officialisation des premiers chiffres d’Ampere, semble offrir un positionnement optimal, ouvrant un couple rendement/risque très favorable.

Est-ce le bon moment d’acheter Renault ?

L’examen combiné des fondamentaux, des signaux techniques, de la dynamique sectorielle et des catalyseurs à venir met en lumière de solides arguments pour une revalorisation du titre. Renault dispose aujourd’hui :

• D’une assise financière améliorée et d’une politique de retour aux actionnaires attractive,
• D’une stratégie claire d’électrification, soutenue par la rentabilité rapide d’Ampere et des lancements produits percutants,
• D’une valorisation particulièrement attractive (PER forward <6x, rendement >5% prochainement) alors même que le secteur est en plein redéploiement,
• D’une liquidité et d’un flottant propices à l’émergence rapide de nouvelles tendances acheteuses,
• D’un positionnement technique à quelques encablures de supports majeurs et alors que les signaux de stabilisation abondent.

Au regard de ces éléments convergents, Renault semble représenter une opportunité de choix pour s’exposer à la fois à la reprise potentielle de l’automobile européenne et à la croissance inéluctable du véhicule électrique. La période actuelle, marquée par une correction saine et une consolidation des bases techniques, pourrait ainsi constituer une fenêtre d’intervention optimale — notamment dans la perspective des prochains catalyseurs attendus au second semestre 2025.

En somme, la trajectoire de Renault conjugue valorisation modérée, rendement attrayant et perspectives de croissance stratégiques, offrant ainsi aux investisseurs belges et européens un accès privilégié à l’une des transformations industrielles les plus prometteuses du secteur. À l’orée d’une nouvelle ère automobile, rares sont les valeurs qui allient comparativement autant de facteurs d’optimisme et de potentiel revalorisation.

Comment acheter l'action Renault en Belgique ?

L’achat d’actions Renault en ligne est à la fois simple et sécurisé grâce aux courtiers régulés accessibles en Belgique. En quelques clics, il est possible d’investir en direct dans l’action Renault, soit en l’achetant « au comptant » (détention réelle des titres), soit via des CFD (contrats sur la différence), qui permettent de spéculer avec effet de levier sans détenir l’action physiquement. Chaque solution présente ses avantages selon l’objectif de l’investisseur. Pour tout savoir sur les modes d’accès et comparer les frais, retrouvez un comparateur de courtiers plus bas sur cette page.

Achat au comptant

Acheter l’action Renault « au comptant », c’est acquérir de véritables actions inscrites à votre nom sur votre compte-titres, via un courtier réglementé. Cette méthode vous rend actionnaire de l’entreprise, avec accès aux dividendes et au droit de vote à l’assemblée générale. Les frais se présentent généralement sous la forme d’une commission fixe par ordre, souvent comprise entre 2 € et 7 € selon les courtiers belges.

Exemple concret

Supposons que le cours de Renault soit de 46,03 € (son niveau au 28 mai 2025). Avec un investissement de 1 000 €, et une commission de courtage de 5 €, vous pouvez acquérir environ 21 actions Renault (1 000 € - 5 € = 995 € / 46,03 € ≈ 21 actions).

Scénario de gain

Si le cours de Renault progresse de 10 % (pour atteindre 50,63 €), la valeur de vos actions devient 21 x 50,63 € = 1 063,23 €.
Résultat : gain brut de 63,23 €, soit +6,3 % (hors dividendes et fiscalité).

Trading via CFD

Opter pour les CFD (Contrats sur la Différence) permet de parier sur la hausse ou la baisse du cours de Renault, sans posséder les actions au sens strict. Les CFD offrent la possibilité d’utiliser un effet de levier (par exemple 5x), ce qui démultiplie l’exposition au marché pour une mise de départ plus faible. Les frais principaux incluent le spread (différence achat/vente) et, pour les positions maintenues plusieurs jours, un coût de financement (overnight).

Exemple concret

Vous déposez 1 000 € et ouvrez une position CFD sur Renault avec un levier 5x, soit une exposition de 5 000 € au marché.
Si le cours grimpe de 8 %, votre position gagne 8 % x 5 = 40 %.
Résultat : +400 € sur votre mise de 1 000 € (hors spreads et éventuels frais de financement).

Conseils finaux

Avant d’investir, il est essentiel de comparer les courtiers sur leurs tarifs, la qualité de leur plateforme, mais aussi les conditions de passation d’ordres (frais, effet de levier, protection de solde négatif, etc.). Choisir entre l’achat au comptant ou les CFD dépend de votre profil d’investisseur : investissement à long terme ou recherche d’opportunités à court terme. Retrouvez un comparateur de courtiers plus bas sur la page pour trouver l’option la plus adaptée à vos besoins. Investir en bourse est accessible à tous, à condition de bien s’informer !

Nos 7 conseils pour acheter l'action Renault

Les dernières actualités sur Renault

Renault vient de présenter la nouvelle Alpine A390, un coupé 100 % électrique attendu sur le marché européen fin 2025. Ce lancement constitue une avancée dans sa stratégie d’électrification et un catalyseur positif pour la marque Alpine, également distribuée en Belgique où la filiale Renault Benelux mise fortement sur le segment premium sportif. L’introduction de ce modèle innovant pourrait renforcer l’attractivité de la marque auprès du public belge, amateur de véhicules électriques haut de gamme, et stimuler les ventes régionales, tout en contribuant positivement à l’image de Renault sur les marchés d’Europe du Nord-Ouest.

Les ventes de Renault au premier trimestre 2025 progressent de 2,9 % par rapport à l’année précédente, avec 564 980 véhicules écoulés. Cette dynamique commerciale s’inscrit dans la tendance observée sur le marché belge, où Renault demeure l’un des leaders du secteur automobile, avec une gamme adaptée à la demande croissante pour l’électrification et la mobilité durable. Les volumes en progression et la stabilité du chiffre d’affaires (+0,6 % à taux de change constant) traduisent une adaptation efficace à un environnement européen compétitif, malgré une météo sectorielle volatile.

Le rendement de dividende actuel atteint 4,67 % assorti d’un objectif de hausse à 5,26 % pour 2025, associé à un PER estimé de 5,64x. Ces caractéristiques offrent un profil particulièrement attractif pour les investisseurs belges à la recherche de rendement stable et de valorisations raisonnables sur le marché Euronext Paris, accessible via les enveloppes fiscales locales telles que le PEA. Ce contexte, conjugué à un potentiel de hausse de +21% du consensus des analystes, positionne Renault comme une valeur de rendement de choix dans un contexte de taux européens élevés.

La stratégie électrique d’Ampere, la division dédiée aux véhicules électriques, avance vers l’atteinte du seuil de rentabilité dès 2025. Cette trajectoire est accueillie favorablement par les analystes et impacte positivement la valorisation de Renault et la confiance dans la croissance de ses activités électriques. Pour le marché belge, où les politiques publiques et les incitants fiscaux accélèrent l’adoption de véhicules électriques, la capacité de Renault à proposer des offres compétitives et rentables est un avantage concurrentiel décisif.

L’agence Moody’s a récemment confirmé la note et la perspective stables du groupe Renault malgré un environnement sectoriel volatil. Cette reconnaissance traduit la solidité financière du constructeur, soutenant la confiance des investisseurs institutionnels et particuliers en Belgique. La stabilité de la notation réduit la perception de risque de crédit, ce qui favorise le maintien ou l’accroissement des participations locales, notamment dans le cadre de portefeuilles diversifiés exposés au secteur automobile européen.

FAQ

Pauline Laurore

Experte Finance

Co-fondatrice d’HelloSafe et diplômée d’un Master en finance, Pauline possède une expertise reconnue en finances personnelles, qu’elle met au service des utilisateurs pour les aider à mieux comprendre et optimiser leurs choix financiers. Chez HelloSafe, Pauline joue un rôle essentiel dans la conception de contenus clairs et pédagogiques sur l’épargne, les placements et la finance personnelle. Passionnée par l’éducation financière, Pauline s'efforce, avec chaque contenu qu’elle supervise, de fournir des informations fiables, transparentes et impartiales pour une gestion financière autonome et éclairée. À cet effet, elle a testé plus de 100 plateformes de trading afin d’aider au mieux les internautes à faire les bons choix.