Moet ik Renault-aandelen kopen in 2025?

Wat is Renault?

Hoeveel kost het aandeel Renault?

De koers van het Renault-aandeel stijgt deze week. Momenteel bedraagt de koers €52,25, met een stijging van 1,13% in de afgelopen 24 uur en een positieve evolutie van 2,45% ten opzichte van vorige week. De marktkapitalisatie is €14,2 miljard, het gemiddeld handelsvolume (3 maanden) ligt rond de 1,27 miljoen aandelen. De koers-winstverhouding (K/W) is 5,9, het dividendrendement bedraagt 4,78% en de bèta van het aandeel is 1,32. Door de relatief hoge bèta vertoont Renault enige volatiliteit, wat kansen kan bieden voor actieve beleggers.

Onze volledige analyse van het aandeel Renault

We hebben de meest recente financiële resultaten van Renault geanalyseerd, samen met de koersontwikkeling van het aandeel over de afgelopen drie jaar. Hierbij combineerden we financiële kerncijfers, technische signalen, marktdatapunten en vergelijkende analyses met sectorgenoten volgens onze eigen algoritmische methodiek. De vraag die zich opdringt: waarom zou Renault in 2025 opnieuw kunnen uitgroeien tot een strategisch instappunt in de auto- en mobiliteitssector?

Recente prestaties en marktomgeving

Renault (EPA: RNO) heeft sinds medio 2021 een opmerkelijke koersherstel laten zien. Waar het aandeel begin 2022 nog rond de €32 noteerde, is er na een bescheiden correctie in het tweede semester van 2022 een overtuigende opwaartse trend ingezet: sinds begin 2023 bewoog het aandeel tussen €32 en €45, met pieken richting €48 in april 2024. Deze dynamiek onderstreept een herwonnen vertrouwen onder beleggers, mede dankzij sterke kwartaalresultaten en het optimisme rond de elektrificatiestrategie van Renault.

Op macro-economisch vlak werkt de stabilisatie van de Europese economische groei en herstellende consumentenbestedingen in het voordeel van spelers als Renault. De globale hernieuwde interesse in de automotivesector – zeker na de uitdagingen in de supply chain en stijgende grondstofprijzen in 2021-2022 – biedt ruimte voor herwaardering, vooral voor merken die proactief inspelen op elektrificatie, digitalisering en duurzaamheid.

• Positieve recente ontwikkelingen:
• Doorbraak van Renault in het EV-segment met het Mégane E-Tech-model.
• Publicatie van hogere marges in de divisie Mobilize.
• Verdere kostenoptimalisatie en stijgende free cashflow (H1 2024: €736 miljoen).
• Stijgend marktaandeel in strategische groeilanden.

Samengevat: het bedrijf surft momenteel op een krachtige golf van positieve sentimenten, aangezwengeld door een succesvolle transformatie en exploderende industriële innovatie.

Technische analyse

Renault vertoont vanuit technisch oogpunt een robuust bullish profiel. De koers beweegt sinds het eerste kwartaal 2024 structureel boven het 50-daags en 200-daags voortschrijdend gemiddelde (resp. EMA50 rond €39 en EMA200 richting €36.5), wat duidt op een stevig momentum.

• Belangrijkste technische indicatoren:
• RSI (Relative Strength Index) schommelt rond de 62 (begin juni 2024), een teken van gezonde opwaartse kracht zonder oververhitting.
• MACD: recent bullish cross gesignaleerd (mei 2024), een klassiek aankoopsignaal.
• Volumeontwikkeling: pieken in de aanloop naar kwartaalresultaten, wat een versterkend effect heeft op de koersuitbraak.

• Steunniveaus en omkeerpatronen:
• Sterke steun op €38; recente pullbacks werden hier systematisch opgevangen.
• Belangrijke weerstand op €45 lijkt bij een volgende opwaartse impuls doorbroken te kunnen worden, wat de weg vrijmaakt naar het 52-weeks high rond €48.

Op korte en middellange termijn consolideert Renault boven zijn steunniveaus; het patroon vertoont duidelijke kenmerken van een bullish reversal na de correctie in Q4 2023. Deze technische structuur wijst op een aantrekkelijk instapmoment met een overtuigende risk/reward-verhouding.

Fundamentele analyse

De fundamentals van Renault zijn de afgelopen jaren substantieel verbeterd. De omzetgroei over 2023 bedroeg 13,1%, tot €52,4 miljard. Winstgevendheid bleef toenemen met een operationele marge van liefst 7,9% – het hoogste peil in ruim 10 jaar. De nettowinst steeg tot €2,17 miljard, waar analisten gemiddeld op €1,9 miljard rekenden.

Waardering:
Renault noteert momenteel (juni 2024) tegen een koers/winstverhouding (K/W) van circa 5,2, beduidend lager dan sectorgenoten als Stellantis (K/W: 6,7) en Volkswagen (K/W: 6,1). Ook de koers/omzet-verhouding P/S (0,22) en PEG-ratio (0,49) weerspiegelen een scherpe onderwaardering gezien de verwachte winstmomentum en de sterke kaspositie (netto kasflow > €1,7 miljard).

• Structurele kracht:
• Innovatie: Focus op elektrificatie (E-Tech-reeks) en software (Ampere-spin-off).
• Marktaandeel: Marktleider lichte commerciële voertuigen (EU) en stevige toppositie in ‘affordable EV’s’.
• Merkkracht: Renault scoort sterk op merktrouw en dynamische positionering in groeimarkten (Latijns-Amerika, Noord-Afrika).

Deze structurele pijlers rechtvaardigen een herbezinning op het te lage historische waarderingsniveau en belichten het potentieel voor een inhaalbeweging, zeker nu de sectorcycli keren.

Volume en liquiditeit

De handel in Renault is de laatste maanden opvallend liquide gebleven, met een gemiddelde dagvolumes boven de 1,7 miljoen aandelen en een free float van 65%. Dit illustreert het hoge marktaandeel van institutionele beleggers en toont aan dat grote partijen hun exposure in Renault verhogen.

• Constante volumes wijzen op groeiend vertrouwen bij zowel particuliere als professionele partijen.
• Hoge free float betekent dat koerstrends weinig verstoord worden door illiquide prijsschommelingen.

Deze marktstructuur biedt een gunstig speelveld voor dynamische herwaarderingen, terwijl een gezonde liquiditeit het risico op excessieve volatiliteit aanzienlijk beperkt.

Katalysatoren en positieve vooruitzichten

• Nieuwe producten en innovaties:
• Lancering van de volledig elektrische Renault 5 (najaar 2024), met een agressief prijsbeleid voor het brede publiek.
• Versnelling van de ‘Ampere’ softwarestrategie, met als doel marktleider te zijn in connected vehicles binnen Europa tegen 2027.

• ESG en duurzaamheid:
• Renault investeert fors in circulaire economie (Refactory-project in Flins) en scoort hoog op SBTi-goedkeuring voor CO₂-reductie.
• Partnerschap met start-ups in groene mobiliteit; positieve ontvangst door investeerders met een ESG-focus.

• Sector- en regelgeving:
• Aankomende emissienormen in de EU spelen Renault in de kaart dankzij vooruitstrevende elektrificatie en hybride aanbod.
• Verhoogde subsidies voor EV’s in Frankrijk en Duitsland stuwen zowel de verkoopverwachtingen als het sentiment.

Kortom, uiteenlopende katalysatoren voeden een scenario waarin Renault zich als versneller kan positioneren binnen een transformerende automobielmarkt.

Beleggingsstrategieën

• Korte termijn (1-6 maanden):
• Ideaal koopmoment op pullbacks richting €38-€39, in afwachting van productlanceringen in Q3 2024.
• Handelskansen tijdens volatiliteit rond kwartaalresultaten door sterke prijsreacties.

• Middellange termijn (6-18 maanden):
• Opwaarts potentieel bij doorbraak van het weerstandsniveau €45; koersdoel €48-€50 lijkt realistisch op basis van omzetgroei en uitbreiding marges.
• Hou de implementatie van de Ampere-spin-off in het oog: kan aanzienlijke waardeblootstelling vrijmaken.

• Lange termijn (>18 maanden):
• Structureren van een positie op basis van de herindustrialiseringsgolf in Europa en blijvende elektrificatie van het wagenpark.
• Beleggen op consistente cashflowgroei en progressieve dividendherstelstrategie vanaf 2025.

Deze gelaagde strategieën illustreren hoe Renault zich leent voor uiteenlopende portefeuillestijlen, van actieve traders tot buy-and-hold investeerders.

Is dit het juiste moment om Renault te kopen?

De analyse wijst onmiskenbaar op een sterke uitgangspositie: Renault combineert solide operationele prestaties, een aantrekkelijke waardering en voortrekkersrol in elektrische en duurzame mobiliteit. Technische indicatoren en marktsentiment bevestigen dat het aandeel mogelijk aan het begin staat van een nieuwe opwaartse cyclus. Recente innovaties en goedgevulde productpipeline vormen sterke katalysatoren, terwijl de robuuste volume- en liquiditeitsposities investeerderscomfort bieden.

Voor wie gelooft in de transformatie van de Europese automobielindustrie, lijkt Renault een bijzonder interessante kans te bieden. De fundamentals en het technische plaatje rechtvaardigen hernieuwde belangstelling voor het aandeel – mogelijk precies op het juiste moment.

Renault lijkt zich daarmee te positioneren als een aantrekkelijke toegangspoort voor wie vooruit wil denken in mobiliteit en technologie, met een profiel dat zowel groeipotentieel als kerngezonde fundamentals combineert.

Hoe Renault-aandelen kopen in BE?

Het kopen van Renault-aandelen online is vandaag de dag eenvoudig en veilig, mits u kiest voor een gereguleerde makelaar. Belgische beleggers kunnen kiezen tussen twee hoofdmethodes: spotkopen (rechtstreeks eigenaar worden van de aandelen) of handelen via CFD’s (speculeren op koersschommelingen met hefboom). Beide methodes zijn toegankelijk via moderne handelsplatformen. Hieronder vindt u een helder overzicht van de verschillen, gevolgd door een vergelijkend overzicht van brokers dat verder op deze pagina te vinden is.

Spotkopen van Renault-aandelen

Bij een spot- of cashaankoop koopt u fysiek Renault-aandelen via een gereguleerde broker, waardoor u daadwerkelijk aandeelhouder wordt. U betaalt doorgaans een vaste commissie per transactie, bijvoorbeeld €5 per order. Stel: de Renault-aandeelprijs bedraagt €48 per stuk. Met een investering van €1.000 (inclusief €5 makelaarskosten) kunt u ongeveer 20 aandelen kopen (€1.000 - €5 = €995; €995 / €48 ≈ 20 aandelen).

Voorbeeld: Spotkopen winstscenario

Winstscenario: Als de koers van het aandeel met 10% stijgt, zijn uw aandelen samen nu €1.100 waard. Uw brutowinst bedraagt dus €100, oftewel +10% op uw investering.

Handelen via CFD’s op Renault

CFD’s (Contracts for Difference) laten u speculeren op koersbewegingen zonder dat u de aandelen zelf bezit. U betaalt hierbij doorgaans een spread (verschil tussen koop- en verkoopprijs) en eventueel overnight-financieringskosten bij posities die u langer dan één dag aanhoudt. Bijvoorbeeld: u opent een CFD-positie op Renault-aandelen met €1.000 en kiest voor een hefboom van 5x. Uw marktblootstelling bedraagt dan €5.000.

Voorbeeld: CFD winstscenario

Winstscenario: Stijgt het Renault-aandeel met 8%, dan bedraagt uw winst 8% × 5 = 40%, oftewel €400 op uw initiële inzet van €1.000 (exclusief mogelijke kosten).

Belangrijk: Vergelijk brokers voor u investeert

Voordat u Renault-aandelen koopt of handelt via CFD’s, is het essentieel om de tarieven, voorwaarden en het productaanbod van verschillende gereguleerde brokers in België grondig te vergelijken. De ideale keuze hangt sterk af van uw beleggingsdoelen, risicoprofiel en handelsstijl. Bekijk het broker-overzicht verderop de pagina om weloverwogen te starten met beleggen in Renault.

Onze 7 tips voor het kopen van Renault-aandelen

Het laatste nieuws over Renault

Renault rapporteerde deze week een sterke stijging van de wereldwijde verkopen dankzij de vraag naar elektrische en hybride modellen. In het eerste halfjaar van 2024 groeide het verkoopvolume van elektrische voertuigen met meer dan 20% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, wat bijdroeg aan een verbetering van de marges. Deze trend is bijzonder relevant voor België, waar de elektrificatie van het wagenpark versnelt en de Renault Megane E-Tech Electric en de nieuwe Scenic E-Tech tot de populairste modellen behoren binnen de fleetmarkt. Analisten verwachten dat deze solide prestatie op de EV-markt, gecombineerd met fiscale stimulansen voor bedrijfswagens in België, Renault een concurrentievoordeel geeft in de regio.

Renault kondigde op 3 juni een nieuw samenwerkingsakkoord aan met het Belgische CMB.TECH rond waterstofmobiliteit. CMB.TECH – een toonaangevende speler in waterstofoplossingen – en Renault Group willen gezamenlijk een gamma lichte bedrijfsvoertuigen op waterstof ontwikkelen. Dit partnerschap, met nadruk op lokale productie en integratie in Belgische logistieke netwerken, beoogt inspanningen van de Belgische overheid te ondersteunen om duurzame mobiliteit op grote schaal te implementeren. Dit nieuws wordt in België positief onthaald, onder meer omdat het innovatieve bedrijfssegmenten activeert en bijkomende investeringen in het land kan aantrekken.

Het aandeel van Renault noteerde de afgelopen week een herstel van 4% na optimistische vooruitzichten en positieve marktreacties in Europa. Beursanalisten wijzen op het hernieuwde vertrouwen dankzij de sterke resultaten, het dividendvoorstel over 2023 en solide operationele kasstroom. In Brussel is de belangstelling van institutionele beleggers merkbaar toegenomen, wat de liquiditeit en zichtbaarheid van het aandeel op de Belgische markt bevordert. De recente koersstijging sluit aan bij het gunstige analistenadvies, waarbij het koersdoel voor Renault in sommige gevallen werd opgetrokken.

De Europese Commissie besloot op 5 juni het onderzoek naar Chinese EV-subsidies uit te breiden, wat Renault indirect ten goede komt. Omdat Renault haar productiestrategie voornamelijk in Europa heeft verankerd, is het bedrijf relatief minder kwetsbaar voor mogelijk hogere invoertarieven op Chinese elektrische voertuigen. Voor de Belgische markt, die sterk openstaat voor Europese merken, kan deze beleidsmaatregel leiden tot een meer evenwichtige concurrentiepositie en de vraag naar Renault’s lokale en Europese EV-modellen versterken.

Renault België-Luxemburg meldde recent een uitbreiding van haar retail- en aftersalesservice in strategische regio’s. Door lokaal te investeren in infrastructuur en opleiding van technici rond elektromobiliteit, probeert Renault zijn marktaandeel verder te vergroten. Deze versterking van het Belgische distributienetwerk lijkt nu al vruchten af te werpen, met een stijging van het marktaandeel in het B2B-segment en een positief effect op klantentevredenheid, waarmee het merk zijn positionering ten opzichte van concurrenten in België verder verstevigt.

FAQ

P. Laurore

Financieel expert

Medeoprichter van HelloSafe en in het bezit van een masterdiploma in financiën. Pauline heeft een erkende expertise in persoonlijke financiën, die ze gebruikt om gebruikers te helpen hun financiële keuzes beter te begrijpen en te optimaliseren. Bij HelloSafe speelt Pauline een belangrijke rol bij het ontwerpen van duidelijke, educatieve content over sparen, beleggen en persoonlijke financiën. Pauline is gepassioneerd door financiële educatie en streeft ernaar om bij elk stuk content waar ze toezicht op houdt betrouwbare, transparante en onbevooroordeelde informatie te bieden voor onafhankelijk en geïnformeerd financieel beheer. Hiertoe heeft ze meer dan 100 handelsplatforms getest om internetgebruikers te helpen de juiste keuzes te maken.