[Auto] Le nombre de voitures électriques devrait augmenter de 72% en Belgique en 2023

Ces dernières années, la manière de choisir une voiture neuve a beaucoup évolué en Belgique, sous l'influence de divers critères : inflation, prix des carburants, confort ou encore sensibilité écologique. HelloSafe a compilé et analysé un ensemble de données relatives à l'achat et à l'immatriculation de voitures en Belgique sur ces trois dernières années, afin de décrypter les tendances du moment.

  • La Belgique est le 3ème pays de l'Union européenne avec le plus grand nombre des prises de recharges pour les voitures électriques.
  • Les ventes de voitures hybrides et électriques neuves ont doublé entre 2020 et 2022 en Belgique.
  • Le nombre total de voitures électriques en circulation en Belgique a augmenté de 72% sur ces trois dernières années.
  • D'ici la fin 2023, ce sont 125 000 véhicules électriques particulières qui devraient être en circulation sur les routes belges, contre 71 651 en 2022
  • Pour la première fois en 2023, la part des véhicules "propres" dans le parc total des automobiles en Belgique pourrait dépasser les 10%.

La Belgique est le troisième pays de l'UE qui compte le plus de prises de recharge pour les voitures électriques

Avoir une voiture électrique peut être contraignant en terme de recharge. De fait, les pays de l'UE développent des réseaux de prises de recharge, à des rythmes toutefois très différents d'un pays à l'autre, comme l'illustre la carte en haut de cette page. On observe en effet que :

A l'opposé, les pays les moins équipés en points de recharge sont la Grèce, la Pologne, la Roumanie, la Bulgarie et le Chypre (moins d'une prise pour 10 000 habitants dans chacun de ces pays).

ClassementPaysNombre de prises de recharge
pour 10 000 habitants
1
Pays-Bas220
2
Luxembourg 44,8
3
Belgique 30,4
4
Autriche27,1
5
France24,1
6
Danemark13,5
7
Allemagne12,8
8
Suéde11,8
9
Slovénie10,3
10
Finlande7,8
11
Italie7,4
12
Lettonie4,9
13
Croatie4,8
14
Estonie4,7
15
République tchèque4,6
16
Irlande4,5
17
Hongrie4,3
18
Portugal3,8
19
Slovaquie3,5
20
Espagne3,3
21
Malte2
22
Lituanie1,4
23
Grèce0,95
24
Pologne0,88
25
Roumanie0,63
26
Bulgarie0,6
27
Chypre0,09
Nombre de points de recharge électriques pour 10 000 habitants dans les 27 pays de l'Union Européenne en 2023
(Source : HelloSafe sur la base des données de Chargemap)

Les ventes de voitures hybrides et électriques ont doublé entre 2020 et 2022 en Belgique

Les comportements à l'achat de véhicules neufs évoluent très vite en Belgique. En effet, les prix, les exigences de confort, les incitations gouvernementales ou encore les enjeux écologiques poussent toujours plus de consommateurs à se tourner vers des véhicules électriques ou hybrides. L'analyse des données relatives aux voitures neuves immatriculées en Belgique au cours des dernières années révèle que :

Source : Statbel

Le parc automobile de voitures électriques et hybrides pourrait dépasser les 650 000 cette année en Belgique

Chaque année depuis 2020, on observe une hausse moyenne de 72% du nombre de voitures électriques immatriculées en Belgique. Ainsi, leur nombre est passé de 40 851 véhicules en 2021 à 71 651 un an plus tard. De fait :

Concernant les voitures dites "thermiques", les pronostics sont les suivants :

2020202120222023
Estimations
Part des véhicules "propres" dans le total du parc automobile
3,16 %5,38 %8,2%12,37 %
Electrique
23 98340 85171 651125 000
Hybride
154 807258 916375 107535 500
Essence
2 843 9032 951 7703 021 1023 109 102
Diesel
2 815 7552 623 5562 424 9322 229 521
Autre
50 14152 81954 68756 960
Nombre de véhicules particuliers immatriculés en Belgique par type de véhicule (2020-2023)
Source : Statbel, estimations HelloSafe

Méthodologie

En plus de sa ligne éditoriale experte autour des assurances et produits financiers, HelloSafe propose des sujets plus larges relatifs à la consommation globale en Belgique et dans le monde, avec pour but de décrypter certains sujets complexes pour les consommateurs et de mettre à disposition des informations originales et nouvelles.

Les données présentées dans cette étude sont issues de sources d'information publiques, notamment Statbel et Chargemap. Les estimations issues de HelloSafe peuvent comporter une marge d'erreur comprise entre 5 et 10%. Les chiffres présentés porte sur le parc automobile particulier - ce qui exclut de facto les flottes d'entreprise.

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